El Concesionario del
Aeropuerto Internacional de Carrasco está construyendo
la Nueva Terminal
de Pasajeros
Con una inversión total de 134 millones de dólares el Aeropuerto Internacional
de Carrasco está construyendo una moderna Terminal de pasajeros diseñada por el
destacado arquitecto uruguayo Rafael Viñoly.
Además, la construcción de
la Nueva Terminal de Cargas prevista en el plan de obras,
facilitará las exportaciones e importaciones, consolidando el
proyecto de gestión del Aeropuerto.
Asimismo, el Concesionario ha ejecutado la obra de alargue y repavimentación de
la pista principal y la puesta a punto de sus calles de rodaje. Esta obra, que
llevó la pista de 2.700 a
3.200 metros
permite la operación directa de aeronaves de gran porte con carga y pasajeros
desde Uruguay a destinos como Estados Unidos y Europa.
El nuevo
edificio del Aeropuerto estará ubicado paralelo a la Pista 06-24 hacia el extremo sudeste del predio
aeroportuario. Conjuntamente con la nueva Terminal se está construyendo una plataforma
para aeronaves para realizar el embarque y desembarque de pasajeros por medio de
4 mangas telescópicas directamente al edificio.
La Terminal
se desarrolla en dos niveles, con vialidades diferenciadas para arribos y
partidas respectivamente. Veredas generosas proveerán espacio para el descenso y
ascenso de pasajeros desde automóviles particulares, taxis y autobuses. Esta
disposición con niveles independientes permitirá crear espacios exclusivos para
partidas y arribos, evitando cruzamientos de pasajeros y público.
El edificio ocupará una superficie de más de 44.700m2, y estará
dotado de ocho puertas de embarque, cuatro de ellas con mangas telescópicas.
Cada núcleo estará equipado con tres puentes fijos, uno para partidas con
posiciones fijas, uno para partidas con posiciones remotas, y el tercero para
arribos. El diseño prevé el futuro crecimiento con mangas adicionales en una
segunda fase.
Se proveerá un sistema de manejo de equipaje para partidas que constará de
cintas automatizadas que transportarán el equipaje de bodega desde el área de
check-in hasta el patio de equipajes de salidas.
Con respecto a los sistemas de equipaje en arribos, la nueva Terminal
contará con 3 cintas de reclamo de equipaje,
una de las cuales será para aeronaves de gran porte tipo wide-body.
Vialidad
de Acceso y Estacionamiento
El ingreso al Complejo de
la Nueva Terminal se realizará desde la Ruta Nacional 101. El
Complejo estará dividido en tres sectores claramente definidos. Un óvalo central
abraza y contiene el gran estacionamiento público, y las dos vialidades
laterales de acceso restringido, las cuales cuentan con sus respectivos
controles de seguridad, conducen a las áreas técnicas y de servicio.
Las vialidades del lado este estarán destinadas a los
servicios mecánicos y de mantenimiento, mientras que del lado oeste se albergan
áreas de servicio y abastecimiento. El sector central albergará el
estacionamiento vehicular público con una capacidad para aproximadamente 1200
vehículos.
La vialidad
pública se proyectará en dos niveles, uno destinado a la planta baja para
pasajeros en arribos, y una segunda vialidad elevada para servir la planta alta
de partidas. La configuración
permite acceder directamente al edificio o ingresar al estacionamiento.
Diseño:
El proyecto fue desarrollado por el renombrado
arquitecto uruguayo Rafael Viñoly.
Desde un punto de vista tanto espacial como simbólico, el proyecto busca crear
un hito arquitectónico que represente al Uruguay. Un gran techo de doble
curvatura se extiende 360
metros
sobre toda la longitud del edificio, sobrepasando los extremos y descansando
sobre el suelo. La cubierta está soportada por un sistema articulado de
elementos estructurales que recorren el perímetro del edificio y a su vez
sostienen la fachada vidriada. Esta cubierta cobija los espacios del área de
partidas, Hall de check-in y la terraza interior.
La cubierta estará revestida con una membrana de caucho sintético y posee
una serie de 28 tragaluces circulares estratégicamente ubicados para brindar más
iluminación natural a los espacios públicos.
En lo
arquitectónico se buscó generar grandes transparencias y una sensación de
amplitud en los espacios públicos. Para lograr este concepto, la parte superior
del edificio cuenta con una extensa envolvente vidriada de aproximadamente
7.500m2, la
cual permite optimizar el uso de iluminación natural y brinda visuales abiertas
hacia la plataforma y el predio aeroportuario.
A su vez, los halles públicos de partidas y arribos y la terraza interior fueron
diseñados en doble y triple altura, balconeado uno sobre el otro y conectados
con 4 escaleras mecánicas y ascensores. En la terraza mirador el concepto clave
fue de brindar un espacio donde el pasajero y el acompañante pueda relajarse en
un ambiente de tranquilidad y disfrutar de visuales
hacia la plataforma de aeronaves.
Datos a
considerar:
-
Más de 44.700m2 de Superficie total cubierta
-
Edificio Terminal y vialidad en 2 niveles diferenciados
-
8 puertas de uso simultáneo para embarque remoto y fijo
-
44 posiciones de check-in equipados con CUTE
-
3 cintas
de reclamo de equipaje en Arribos, una para aeronaves wide-body
-
26 mostradores de migraciones
-
1200 plazas de estacionamiento vehicular
-
Fecha de finalización de la obra: diciembre de 2008
Nueva plataforma
comercial y calles de rodaje para aeronaves
Como complemento de las obras de la nueva Terminal, se iniciaron los trabajos de
construcción de la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves y de las
calles de rodaje que la conectan con el sistema de pistas, así como con la
plataforma existente. Las características de estos trabajos son las siguientes:
- 500.000
metros cúbicos de
excavación de suelos
- 100.000
metros cuadrados de
pavimentos de hormigón de plataforma
- 40.000 metros
cuadrados de pavimentos de
calles de rodaje
-
Sistema de iluminación de plataforma mediante 8 torres de 26 m de altura
-
Sistema de señalización diurno y nocturno de plataforma y calles de rodaje
-
Sistema subterráneo de distribución de combustible para aeronaves
-
Sistema de recolección de agua de lluvia y derrames de combustible, con
separación por filtrado de hidrocarburos
Terminal de Cargas
Nueva Terminal de
Cargas en el Aeropuerto
La empresa TCU
S.A. (operador de la Terminal de
Cargas del aeropuerto) tiene previsto inaugurar a fines del año 2008 las nuevas
instalaciones de la Terminal, que significarán una inversión estimada en U$S 7
millones.
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La nueva Terminal
de Cargas contará con modernas infraestructuras para el almacenamiento y
procesamiento de la mercadería, y un nuevo edificio corporativo para oficinas de
empresas vinculadas a la actividad logística (compañías aéreas, despachantes de
aduana, agentes de carga, etc). Las instalaciones duplicarán la superficie
actualmente existente, totalizando 13.500 m2 entre los cuales
se encuentran áreas especiales destinadas a distintos tipos de operaciones. La
capacidad de las cámaras de frío aumentará en un 300% y los docks de carga
(capacidad de cargar camiones en forma simultánea) aumentarán en similar
proporción, tanto en importaciones como en exportaciones.
TCU apunta a desarrollar relaciones comerciales eficaces con sus potenciales
clientes, a efectos que éstos puedan capitalizar las ventajas logísticas e
impositivas que significará operar dentro del aeropuerto. Las empresas que allí
operen podrán optimizar sus cadenas de abastecimiento, lo que ubicará al
Aeropuerto
Internacional
de Carrasco como una verdadera plataforma logística para el desarrollo de
servicios desde Uruguay al mundo.
Terminal de Cargas Uruguay recibe y procesa el 100% del comercio exterior
realizado por Uruguay vía aérea, habiendo procesado en 2006, unas 25.000
toneladas de carga. Ese año los agentes de comercio exterior realizaron más de 100.000
despachos, enviando y recibiendo mercaderías por un valor que superó los 1.000
millones de dólares.
Mas info:
www.tcu.com.uy
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